Rotacijski pogon je mehanizam za smanjenje brzine rotacijske brzine u cijelom krugu koji integrira izvor pogona. Zapošljava ubodni ležaj i kao vođeni član i strukturnu točku pričvršćivanja. Vozačke komponente, izvor napajanja i kućište povezani su ili s unutarnjim ili vanjskim prstenom ležaja, dok suprotni prsten služi dvostrukim funkcijama kao pogon element i montažne baze za pokretačke radne komponente. Koristeći svojstvene rotacijske mogućnosti punog kruga samostalnog ležišta, ova konfiguracija optimalno raspoređuje izvor napajanja i primarne elemente prijenosa. Ovaj inovativni dizajn stvara svestrani mehanizam za smanjenje prijenosa koji kombinira rotacijsko kretanje, smanjenje brzine i vožnje u jednoj kompaktnoj jedinici. Sustav sadrži pojednostavljenu konstrukciju s poboljšanom pristupačnošću proizvodnje i održavanja.
Opis proizvodnje:
|
Model |
SC9 |
Marka |
Coresun Drive |
|
Omjer prijenosa |
61:1 |
Izlazni moment (maks.) |
12.2kn.m |
|
Trenutak naginjanja (max.) |
33,9kn.m |
Zakretni moment |
38.7kn.m |
|
Statička ocjena aksijalnog opterećenja |
338kn |
Statička ocjena radijalnog opterećenja |
135kn |
|
Mehanička učinkovitost |
40 posto |
Samo-zaključavanje |
Pouzdano statičko samozakretanje |
|
Preciznost |
Manje od ili jednako 0. 2 stupnja |
IP klasa |
IP65 |
Na temelju oblika prijenosa rotacijskih pogona za promjenu brzine, oni se mogu kategorizirati u rotacijske pogone tipke i rotacijske pogone crva, koji nasljeđuju karakteristike prijenosa prijenosa i prijenosa crva. Ove dvije vrste rotacijskih pogona prikladne su za primjene srednje velike brzine i aplikacije male brzine. U pogledu kapaciteta opterećenja, pogoni s crvima s crvima pokazuju vrhunske performanse u usporedbi s prijenosom zupčanika. Kada se dodatno pojačaju, prilikom korištenja pogona za omotavanje crva, njihova kapaciteta opterećenja, otpor deformacije i krutost prijenosa. Međutim, rotacijski pogoni s crvima pokazuju manju učinkovitost od rotacijskih pogona tip zupčanika.
Ovisno o strukturnoj otvorenosti mehanizama rotacijskog pogona, oni se mogu klasificirati u konfiguracije otvorenog tipa i zatvorenih vrsta. Strukture otvorenog tipa obično se koriste u teškim okruženjima s kratkim ciklusima održavanja. Otvorena arhitektura olakšava lakši pregled, održavanje i popravak komponenti, a istovremeno omogućuje jednostavnije postupke zamjene.
Popularni tagovi: Solarni tracker za uplatu motora pogonskog zupčanika, Kina, proizvođači, dobavljači, prilagođeni