Prvo, ciljajući na problem male brzine, krajnja brzina potisnog ležaja je vrlo mala. Ako aksijalno opterećenje nije veliko, za podmirivanje aksijalnog opterećenja može se upotrijebiti kutni ležaj kutne kontaktne kuglice.
Ako je riječ o ugradnji i demontaži, ako nema pregradne površine na sjedalu ležaja ležaja, potrebno je ugraditi i rastaviti dijelove ležaja ležaja duž osi. Najprije treba odabrati ležaj s odvojenim unutarnjim i vanjskim prstenima. Kada se ležajni ležaj postavlja na dugu os, kako bi se olakšalo sklapanje i demontaža, može se odabrati ležaj s rupom unutarnjeg prstena I-12.
S obzirom na uzroke njihanja osovine nošenja, otpuštanje vijaka tijekom instalacije može uzrokovati ljuljanje tijekom radnog vremena. Čelična konstrukcija koja podupire nogavicu nije dovoljno kruta, a tijekom punjenja nastaje elastična deformacija, što rezultira cjelokupnim proklizavanjem oslonca za okretanje. Povećajte čvrstoću potporne okretne čelične konstrukcije. Provjerite djeluje li preopterećenje i strogo se pridržavajte pravila. Dugotrajno prekomjerno preopterećenje dovodi do lomljenja piste i prekomjernog zaleta.